Apabila kaedah tolak keluar julur digunakan untuk membina jambatan, rock and roll ditetapkan pada kedua-dua belah pihak, dan kebanyakan komponen jambatan ditolak keluar dari roda goyang pantai Pasang di atas jambatan, dan kemudian tolak jambatan ke hadapan dengan lancar dan perlahan-lahan dengan tarikan manual atau mekanikal ke tebing yang bertentangan. Kaedah ini mudah dan pantas, tetapi perlu diingatkan bahawa sebelum hujung hadapan jambatan mencapai batu di tebing bertentangan, pusat graviti jambatan hendaklah sentiasa selepas batu di tebing, untuk mengelakkan jambatan daripada terbalik di sungai. Cara untuk memastikan pusat graviti jambatan selepas melancarkan batu tebing adalah dengan menyambung beberapa kekuda tambahan di hujung hadapan jambatan utama, yang dipanggil rasuk panduan (bingkai hidung). Hanya kekuda (kekuda-lapisan tunggal), rasuk silang dan rod pengikat kalis angin dipasang pada rasuk pemandu dan rasuk membujur dan dek jambatan tidak dipasang. Apabila jambatan ditolak ke tempatnya, rasuk panduan boleh ditanggalkan.
Dalam proses menolak jambatan, disebabkan oleh pesongan yang paling disebabkan oleh berat rasuk panduan itu sendiri dan fakta bahawa tebing bertentangan lebih tinggi daripada tebing menolak keluar, rasuk panduan lebih rendah daripada tebing bertentangan, jadi ia tidak boleh dipakai. Ia boleh dinaikkan secara perlahan dan sederhana dengan kren.