Dek jambatan terdiri daripada rasuk melintang, rasuk membujur, panel jambatan dan bahan tepi.

Rasuk: rasuk dilengkapi dengan 4 kumpulan gesper untuk menghadkan kedudukan rasuk membujur, kimpalan pada kedua-dua belah lajur pendek untuk menyambung pendakap lontaran, kedua-dua belah bahagian bawah mempunyai 3 lubang cekung. Apabila memasang rasuk, masukkan lubang cekung ke dalam paku ricih pada pad rasuk batang perut lajur supaya rasuk berada di tempatnya pada lajur. Selang mata cekung adalah sama dengan bingkai pemisah. Selepas rasuk dipasang, bingkai pemisah agak tetap.

Lekapan rasuk: oleh rod sokongan, rasuk ampaian dan rod sokongan; Digunakan untuk memegang rasuk pegun. Terdapat kepala cembung di bahagian atas batang penyokong, dan kepala cembung batang sokongan diikat ke dalam kekosongan blok pad rasuk apabila ia dipasang. Satu hujung rasuk ampaian disambungkan pada bulatan lubang segi empat tepat rod menegak rangka analisis, dan kemudian rod (atau sepana) memutarkan rod sokongan untuk mengunci rasuk tetap. Lekapan rasuk tidak boleh menanggung beban yang besar, oleh itu, apabila lekapan pengapit rasuk, ia adalah dilarang sama sekali untuk menggunakan bicu hidraulik di bawah rasuk, rasuk tetap.

Longeron: Longeron dibahagikan kepada rasuk longitudinal gancu dan longitudinal bukan gancu pada dua jenis. Butang dikimpal pada bahagian bawah rel yang diikat, yang dibina pada kedua-dua belah dek jambatan. Duri panel jambatan diletakkan di tengah-tengah butang. Empat butang dibekalkan dengan lubang pengedap untuk bolt asas bahan tepi untuk menyambungkan bahan tepi dan panel jambatan dengan rel lekap mengikut lubang ini. Longon yang tidak diikat dibina di tengah geladak tanpa membezakan bahagian hadapan dan belakang.