Kawasan sejuk memberikan cabaran unik untuk pembinaan jambatan. Sebagai pembekal bingkai jambatan, memahami ciri -ciri reka bentuk yang diperlukan untuk bingkai jambatan di kawasan ini adalah penting. Di blog ini, saya akan menyelidiki aspek reka bentuk utama yang menjadikan bingkai jambatan sesuai untuk keadaan iklim yang sejuk.
1. Pemilihan Bahan
Pilihan bahan adalah asas apabila mereka bentuk bingkai jambatan untuk kawasan sejuk. Logam biasanya digunakan, dan di antara mereka, keluli adalah pilihan yang popular. Walau bagaimanapun, tidak semua keluli dicipta sama.
Keluli yang tinggi - kekuatan rendah - aloi (HSLA) sering disukai. Keluli ini mempunyai kekuatan yang sangat baik - untuk - nisbah berat badan, yang bermaksud bahawa bingkai jambatan dapat direka untuk menjadi lebih ringan tanpa mengorbankan integriti struktur. Mereka juga mempunyai keupayaan yang baik, yang penting untuk proses fabrikasi bingkai jambatan. Sebagai contoh, ASTM A572 Gred 50 adalah keluli HSLA yang terkenal yang digunakan secara meluas dalam pembinaan jambatan. Ia dapat menahan tegasan tinggi yang dikenakan ke atas bingkai jambatan, walaupun dalam cuaca sejuk.
Satu lagi pertimbangan penting ialah rintangan kakisan. Kawasan sejuk sering mempunyai garam de - icing yang digunakan di jalan raya dan jambatan semasa musim sejuk, yang dapat mempercepatkan kakisan. Di situlahBingkai tergalvani yang dicelup panasdatang bermain. Hot - Dipped Galvanizing adalah proses di mana keluli disalut dengan lapisan zink. Lapisan zink ini bertindak sebagai anod pengorbanan, melindungi keluli dari kakisan. Lapisan zink akan menghancurkan terlebih dahulu, dan selagi ada zink hadir, keluli yang mendasari masih dilindungi. Ini secara signifikan memanjangkan jangka hayat bingkai jambatan dalam persekitaran yang sejuk - kawasan rantau.
2. Reka bentuk struktur
Reka bentuk struktur bingkai jambatan di kawasan sejuk mesti menyumbang kepada keadaan pemuatan yang unik. Salah satu kebimbangan utama ialah berat tambahan dari pengumpulan salji dan ais. Bingkai jambatan perlu direka untuk menahan beban statik salji dan ais di dek jambatan.
Bentuk bingkai jambatan juga boleh memainkan peranan dalam menangani salji dan ais. Reka bentuk yang cerah atau melengkung dapat membantu salji dan ais meluncur lebih mudah, mengurangkan beban keseluruhan pada struktur. Sebagai contoh, bingkai jambatan gerbang parabola boleh mengedarkan berat salji dan ais lebih merata sepanjang lengkungnya, meminimumkan kepekatan tekanan.
Sebagai tambahan kepada beban salji dan ais, kawasan sejuk juga terdedah kepada angin kencang. Angin boleh menyebabkan beban dinamik pada bingkai jambatan, termasuk getaran. Untuk mengatasi ini, bingkai jambatan harus direka bentuk dengan mekanisme kekakuan dan redaman yang sesuai. Sebagai contoh, menambah salib - Bracing ke bingkai boleh meningkatkan kekakuannya, mengurangkan kemungkinan getaran yang berlebihan. Peranti redaman, seperti peredam massa yang ditala, juga boleh dipasang untuk menyerap dan menghilangkan tenaga dari getaran yang disebabkan oleh angin.
3. Pengembangan dan penguncupan haba
Variasi suhu di kawasan sejuk adalah melampau. Semasa musim sejuk, suhu boleh jatuh ke bawah pembekuan, dan pada musim panas, mereka dapat meningkat dengan ketara. Perubahan suhu ini menyebabkan bingkai jambatan berkembang dan kontrak.
Sekiranya tidak diambil kira dengan betul, pengembangan dan penguncupan haba boleh menyebabkan kerosakan struktur. Untuk menangani ini, sendi pengembangan dipasang di bingkai jambatan. Sendi -sendi ini membolehkan bingkai berkembang dan kontrak secara bebas tanpa menyebabkan tekanan pada struktur. Reka bentuk sendi pengembangan perlu dipertimbangkan dengan teliti, kerana mereka perlu dapat menahan pergerakan dan juga menghalang air dan serpihan dari memasuki sendi, yang boleh menyebabkan penyumbatan dan mengurangkan keberkesanannya.
Pendekatan lain ialah menggunakan bahan dengan pekali rendah pengembangan haba. Sesetengah aloi khas atau bahan komposit boleh digunakan untuk meminimumkan jumlah pengembangan dan penguncupan disebabkan oleh perubahan suhu. Ini dapat memudahkan reka bentuk sendi pengembangan dan mengurangkan kerumitan keseluruhan bingkai jambatan.
4. Reka Bentuk Yayasan
Asas bingkai jambatan adalah asas yang menyokong keseluruhan struktur. Di kawasan sejuk, keadaan tanah sering mencabar. Frost Heave adalah isu utama. Frost heave berlaku apabila air di dalam tanah membeku dan berkembang, menyebabkan tanah naik. Ini boleh menguatkan kuasa ke atas Yayasan Jambatan, yang berpotensi membawa kepada kerosakan struktur.
Untuk mengelakkan Frost Heave, asas harus direka untuk menjadi cukup mendalam untuk mencapai di bawah garis Frost. Garis beku adalah kedalaman di mana tanah tidak mungkin membeku. Dengan meletakkan asas di bawah garis ini, daya ke atas dari frost heave diminimumkan. Di samping itu, bahan penebat khas boleh digunakan di sekitar asas untuk mengurangkan pemindahan haba dari tanah ke yayasan, seterusnya mengurangkan risiko heave fros.
5. Reka Bentuk Sambungan
Sambungan antara komponen bingkai jambatan yang berbeza adalah kritikal. Di kawasan sejuk, sambungan ini perlu dapat menahan kelembutan suhu rendah. Sambungan yang dikimpal, sebagai contoh, perlu direka dengan teliti dan dilaksanakan. Proses kimpalan harus dikawal untuk memastikan kimpalan berkualiti tinggi yang dapat menahan retak pada suhu rendah.
Sambungan bolted juga biasa digunakan. Bolt harus dibuat dari bahan -bahan yang sesuai untuk penggunaan cuaca sejuk. Tinggi - bolt kekuatan dengan kemuluran yang baik lebih disukai. Di samping itu, pengetatan bolt yang betul adalah penting untuk memastikan sambungan yang selamat. Bolt longgar boleh menyebabkan kegagalan bersama, terutamanya di bawah beban dinamik yang disebabkan oleh faktor lalu lintas dan persekitaran.
6. Pemeriksaan dan Penyelenggaraan
Merancang bingkai jambatan untuk kawasan sejuk juga melibatkan pertimbangan untuk pemeriksaan dan penyelenggaraan. Pemeriksaan tetap diperlukan untuk mengesan tanda -tanda kerosakan, seperti kakisan, retak, atau sambungan longgar. Titik akses harus direka bentuk ke dalam bingkai jambatan untuk membolehkan akses mudah untuk pemeriksa.
Aktiviti penyelenggaraan, seperti lukisan, menggantikan sendi pengembangan, dan pengetatan bolt, perlu dirancang terlebih dahulu. Dingin - Jambatan rantau mungkin memerlukan penyelenggaraan yang lebih kerap disebabkan oleh keadaan persekitaran yang keras. Sebagai contoh, salutan zink pada bingkai tergalvani panas yang dicelup mungkin perlu diperiksa dan diperbaiki secara berkala jika terdapat tanda -tanda kerosakan.
Kesimpulan
Sebagai pembekal bingkai jambatan, menyediakan penyelesaian untuk jambatan rantau yang sejuk memerlukan pemahaman yang komprehensif mengenai ciri -ciri reka bentuk yang digariskan di atas. Dari pemilihan bahan ke reka bentuk sambungan, setiap aspek memainkan peranan penting dalam memastikan keselamatan dan panjang umur jambatan.
Sekiranya anda memerlukan bingkai jambatan berkualiti tinggi yang direka untuk kawasan sejuk, kami berada di sini untuk membantu. KamiBingkai logam industridanBingkai keluli Bailey Bridge Equipmentdireka dengan teknologi terkini dan amalan terbaik untuk memenuhi cabaran unik persekitaran iklim. Hubungi kami untuk membincangkan keperluan khusus anda dan memulakan proses perolehan. Kami berharap dapat bekerjasama dengan anda di projek jambatan anda yang seterusnya.
Rujukan
- "Buku Panduan Kejuruteraan Jambatan" oleh Chen - Wu Yeh
- "Dingin - Kejuruteraan Wilayah" oleh John P. Zube
- "Reka Bentuk Struktur Keluli" oleh SK Duggal