+86-511-86095270

Berita

Rumah > Berita > Kandungan

Rasional rekabentuk struktur jambatan Bailey

Proses pereputan jambatan besi (Bailey Bridge) adalah kami Kejuruteraan peralatan kelengkapan ketenteraan, salah satu daripada jambatan yang melintasi peralatan Sungai, tetapi juga peralatan penting belakang tempur kesediaan untuk. Dengan perkembangan berterusan kami pemodenan ketenteraan, pelbagai senjata teknikal dan pengangkutan akan bergerak dalam arah yang pesat dan berat. Jambatan Bailey

Apabila pasukan tentera membawa gerakan keluar melalui jambatan, mereka akan menghasilkan getaran yang lebih besar dan kejutan, menyebabkan kuasa dalaman yang lebih besar dan kecacatan, yang mana kami telah menjalankan kajian dinamik prestasi tentera jambatan, ujian ini adalah amalan link.

Jarak menegak dari dek atau bahagian bawah jambatan ke bawah struktur atas dipanggil ketinggian jambatan, dan jarak menegak antara dek jambatan atau bahagian bawah kereta api ke paras air rendah atau permukaan jalan jambatan yang dipanggil bridg yang e ketinggian. Di sepanjang garis tengah jambatan, jarak melintang antara hujung dinding sebelah dalam zon penampan bridge (jambatan panjang dek jambatan adalah dipanggil panjang jambatan) atau panjang keseluruhan jambatan (jambatan lebuh raya). Jambatan Bailey

Panjang jambatan antara dinding balast jambatan dipanggil panjang jambatan (Jambatan Keretapi). Panjang rekabentuk tolok paras air yang (tidak termasuk ketebalan dermaga ini) adalah antara tepi dermaga, yang kini dipanggil span bersih, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1. Jumlah dalam rentang bersih adalah diameter jambatan. Hendaklah memenuhi syarat-syarat pelepasan banjir. Jarak mendatar di galas dua yang dipanggil pengiraan masa, dirujukkan sebagai masa.

Lebih besar masa, semakin besar kuasa dalaman, lebih besar saiz struktur galas beban utama, dan keperluan Reka bentuk dan pembinaan yang lebih tinggi. Oleh itu, saiz span yang sering digunakan untuk menimbang tahap teknikal aspek satu jambatan. Masa pengiraan secara amnya ditentukan oleh kemudahan pembinaan dan keadaan ekonomi kelegaan, atas dan bawah struktur jambatan. Jambatan Bailey

Menurut superstruktur jambatan, terdapat jambatan kayu, jambatan batu, jambatan konkrit, Konkrit Bertetulang jambatan konkrit prategasan jambatan (jambatan dirujuk sebagai konkrit yang kadang-kadang tiga), besi jambatan dan digabungkan alang-alang. Jambatan kayu adalah mudah untuk menggunakan jambatan sementara. Batu dan konkrit dengan kekuatan mampatan yang tinggi dan kekuatan tegangan rendah sebahagian besarnya digunakan untuk jambatan lengkung. Jambatan konkrit bagi tekanan mampatan konkrit dan tegangan, prestasi adalah gabungan yang menarik antara jambatan besi yang diperkukuh, terutamanya untuk jangka masa rasuk jambatan dan jambatan lengkung. Jambatan Bailey