+86-511-86095270

Berita

Rumah > Berita > Kandungan

Pembinaan Rantaian Tail Lubang Pertama Bailey Bridge Dalam Tailrace Kesatuan Soviet

22 Julai, Côte d'Ivoire Su Bulei stesen kuasa berjaya menyiapkan jambatan terusan lubang terowong lubang pertama T-rasuk konkrit. Pemilik projek, jurutera penyelia, Biro Lebuhraya Kebangsaan Cote d'Ivoire dan pemimpin jabatan projek menyaksikan masa penting ini, dan kualiti pembinaan dan kemajuan pembinaan jambatan itu telah disokong sebulat suara oleh pihak yang berkenaan.

Memandangkan Jambatan Bailey adalah jambatan penting di bandar San Pedro di bandar Soupre, ia sangat prihatin dengan Pihak Berkuasa Lebuh Raya Cote d'Ivoire dan semua lukisan telah diluluskan oleh Tucker Perancis dan Côte d'Ivoire Lembaga Lebuhraya Kebangsaan. Penerimaan kedudukan balok juga melalui beberapa pihak penerimaan umum, proses penuangan oleh pensampelan stesen sampingan sampingan negara. Jabatan projek secara aktif menyelaraskan kelulusan rekabentuk rekabentuk dan penerimaan kedudukan dan pautan lain, dan akhirnya berjaya melancarkan pengalihan T yang pertama.

Sejak April 2016, asas penubuhan konkrit bertenaga No 1 telah bermula, penyelesaian kumulatif konkrit mencurah 2600 persegi, penggalian tanah 5700 persegi. Dalam tempoh ini kakitangan jabatan projek semangat kerja keras, dalam menghadapi suhu tinggi, malaria dan banyak keadaan semula jadi yang serius, masih bekerja lebih masa dalam garis pembinaan. Berikan permainan penuh kepada inisiatif subjektif, untuk menyelesaikan keadaan suhu tropika yang tinggi, mengepam kekuatan tinggi dengan masalah teknikal konkrit dan lain-lain, untuk memastikan kualiti projek di bawah premis memastikan kemajuan keperluan projek.

Jambatan Bailey adalah 78 meter panjang, adalah konkrit bertetulang yang hanya disokong jambatan T-beam, jambatan jambatan (3 × 22) meter, menetapkan 2 sendi pengembangan, jambatan itu disusun dalam terusan ekor. Lebar penuh jambatan adalah 10.1m, dan trotoar lebar 1.3m dan pagar yang tinggi 1.3m disusun di kedua-dua sisi. Baki 7.5m adalah jalan raya dan cerun salib 2.5km dua hala. Bahagian atas jambatan ini terdiri daripada 5 T rasuk per rentang, dengan ketinggian 1.8 m dan ketebalan plat bebibir 0.2 m. Lebar web diubah dari 0.2 m hingga 0.48 m dan dibuang dengan konkrit C40 / 50.