+86-511-86095270

Berita

Rumah > Berita > Kandungan

Jambatan Bailey membawa anda melalui asas struktur jambatan

Jarak menegak dari dek atau bahagian bawah rel ke bahagian bawah tepi superstruktur dipanggil ketinggian jambatan bangunan, yang dipanggil ketinggian jambatan dari dek jambatan atau bahagian bawah rel ke paras air rendah atau belo jalan p jambatan. Jambatan Bailey

Di sepanjang laluan central jambatan, jarak melintang antara hujung dinding sebelah dalam zon penampan bridge (jambatan dengan zon penampan tidak adalah panjang jalan dek jambatan) dipanggil panjang jambatan atau jumlah panjang L (jambatan lebuh raya). Panjang antara dinding jambatan dipanggil panjang jambatan (Jambatan Keretapi). Di tepi Jeti, panjang meter peringkat Reka bentuk (tanpa mengira ketebalan Jeti) dipanggil masa bersih, dan jumlah masa bersih dipanggil aperture jambatan, yang mesti memenuhi syarat-syarat pelepasan banjir. Jambatan Bailey

Jarak mendatar di pusat sokongan dua dipanggil jangka pengiraan dan dalam jangka masa yang pendek. Lebih besar masa, semakin besar kuasa dalaman, lebih besar saiz struktur galas beban utama, semakin tinggi keperluan Reka bentuk dan pembinaan. Oleh itu, saiz span yang sering digunakan untuk menimbang tahap teknikal jambatan satu aspek. Masa pengiraan biasanya ditentukan oleh keadaan yang sukar dan ekonomikal pembersihan jambatan, pembinaan struktur atas dan bawah. Jambatan Bailey

Menurut superstruktur jambatan, bahan binaan dibahagikan kepada jambatan kayu, jambatan batu, jambatan konkrit, RC Bridge, jambatan konkrit prategasan (kadang-kadang dirujuk sebagai tiga jambatan konkrit), jambatan besi dan jambatan Galang kekotak. Jambatan kayu adalah mudah untuk menghakis dan digunakan untuk jambatan sementara. Kekuatan mampatan bagi batu dan konkrit yang tinggi dan kekuatan tegangan adalah rendah, terutamanya digunakan dalam jambatan lengkung. Jambatan konkrit adalah jambatan yang digabungkan dengan hartanah tegangan dan mampatan yang baik, dan sebahagian besarnya digunakan untuk Liang dan jambatan lengkung dengan jangka masa sedikit. Jambatan Bailey

Jambatan konkrit prategasan dibina dengan keluli kekuatan tinggi (Kawat) dan gred tinggi konkrit, yang boleh mencapai banyak span yang lebih besar daripada Konkrit Bertetulang dan struktur sistem boleh digunakan lebih meluas berbanding jambatan Konkrit Bertetulang. Jambatan yang digunakan dalam pembuatan keluli struktur keluli, selalunya digunakan untuk jambatan tanah-web dan kekuda besar-span girder jambatan, jambatan lengkung, oblique Zhangqiao dan jambatan gantung. Jambatan Bailey

Kelebihan utama ialah kelajuan pembinaan adalah cepat, keupayaan span adalah besar, kelemahan adalah berikutan kuantiti keluli lebih, kos penyelenggaraan adalah besar. Gabungan rasuk jambatan, jambatan Galang kekotak yang juga dikenali sebagai Komposit, terdiri daripada dua jenis berbeza membina bahan-bahan jambatan, biasanya merujuk kepada penggunaan rasuk keluli dan konkrit jambatan dek Lembaga, boleh menyimpan keluli. Di samping itu, penggunaan ringan konkrit, aluminium aloi, FRP dan lain-lain bahan binaan untuk membina jambatan. Jambatan Bailey